Znacku aj svetla mas aj na nosici.

No to bude asi najednoduchsie riesenie is rovno na bike.
Inak co sa tyka tej bezpecnosti (zakrytie-prekrytie svetiel) tak to je riesene pridavnou listou kde su jednak uchyt na SPZ a aj dalsie svetla a zapne sa to do elektiny ako pri privesnom voziku, takze v tomto problem nevidim.Tak ako sa spomina v prispevku vyssie. No este popremyslam co a kam.

Aha, na moznost samostatneho osvetlenia ako pri voziku som pozabudol. Takze plus pre gulu.
Bosorka, neuraz sa, ale na metle by to lahsie nebolo?

Som este neskusala dat na nu dva biky, ale skusim

naj lepsi drziak bikov je do zadu na gulu kopletne a zo svetlami a spz kou ja mam zo slovkolexu na 5dvere venezia drziak a neni to boh vie co stale sa srabe lak na 5tych dverach nevidno znacku a ani stabilita drziaka neni super a este neda sa ist do kufra ak nedam dolu drziak je to onicom vozim nanom dva ziazdaky

tomu sa nie vzdy da verit.. uz som videl par krat ze vstup vyska 3m ale to bola vyska zem-strop.. na rampu spustenu pol metra pod strop pozabudli.. cize tabulka 3m ale realne prejazd 2,5

...jasne.. to beriem.. ale na druhej strane niesom slepy si spocitam ze vyska auta cca 1,5m+zahradka 0,15-0,20m + bike 1-1,15m = 2,65-2,85m ...co je takmer 3m -cize.. dam si pozor..

Aj tí, čo ich vozia vzadu, si musia dávať pozor... Dĺžka bicykla je zvyčajne kúsok cez dva metre, auto má zvyčajne šírku 160-170 cm plus zrkadlá... Zvyk je železná košela, bez nákladu vzadu sa jazdí častejšie.

Tak to je fakt. Zrejme kazde ma svoje vyhody aj nevyhody. Ja by som sa teda asi predsa len priklonila k tomu nosicu na gulu Thule

presne tak aj ja sa priklanam uz ma boli chrbat

Opel Corsa a teraz aj nová Astra má ako voliteľné príslušenstvo vysúvací zadný nosič Flexfix. Nemá to niekto? Po použití sa zasunie späť - žiadny problem s poškodením alebo ukradnutím.

platí to isté ako pre nosiče na ťažné si myslím..